捷达VS5是一汽群众推出的自主车型，尽管是来自群众MQB渠道，但并不是一辆换标的群众，其原型车是西雅特。尽管用了群众的1.4T发动机，但变速箱换成了爱信6AT，这是一个非常好的改动，躲开了变速箱可靠性的大危险，后期修理本钱能够低许多。开起来是规范的群众车风格，动力还算充分，转向体系的回馈也很清楚。

　　这是一辆有群众血缘但没群众病的群众，假如是不在乎保值率，想要长期持有，那仍旧很好的挑选。

　　没有一点点长处，变速箱反常通病全国一切的群众车子都有这样的一个问题4S店店大欺客

　　群众途观L变速箱毛病 规划缺点，过质保后一般就呈现了变速箱毛病，特别行进在高速上最简单呈现。通病多，无毛病 例如： 低频门板共振、 低转速方向盘共振、 外表台异响、 机电单元毛病（已被现实验证为脱保后必现毛病）、 天窗露珠（已被现实验证为脱保后必现毛病）、 电动后视镜冲突（长期会呈现损坏）、 售后说的最多的一句话便是：这是上汽群众的通病

　　变速箱作为三大件之一，变速箱呈现了问题仍是注重起来吧，假如呈现了问题，有或许就不是小问题，厂家也应该好好研究一下变速箱技能。

　　买回来就处处生锈，新车去拆了换了座椅及转向，运用第四年转向异响，不能回正转向柱坏，第五年副驾驭玻璃升降器坏，第六年电瓶坏，主驾驭玻璃升降器坏，第七年天窗漏水，中控屏坏，车身现已锈穿。厂家不处理